疫情地区买车便宜吗现在/疫情买车划算吗

车叔讲堂:疫情结束就买车,究竟值不值?

〖壹〗、疫情结束后是否立刻买车并不值得，建议先等待一段时间观察市场情况再做决定 。主要原因如下：供应链受冲击 ，汽车质量或下降全球供应链受阻：疫情成为全球事件后
，周边部分国家疏于防范，制造业受影响 ，国内多数企业也未完全复工
。整车生产依赖上下游完备的供应链，如今部分环节宕机
，重启需要时间。

〖贰〗 、【观点一】受疫情影响，原本的买车需求被压抑延后 ，疫情结束后可能出现报复性消费势头
，另外，本次疫情也让很多无车家庭意识到有车的重要性 ，购车需求会增加；另一方面
，车企已停工近一个月时间，补足供给需要时间 ，短期内可能出现供不应求的现象
，预测汽车费用会上涨 。

〖叁〗
、那么在疫情彻底结束以后，部分品牌和车型尤其是原本就十分热销的车型 ，或许会出现车源短缺的情况
，导致车辆无法在短期内交付，而且最终费用也有可能小幅上涨。

〖肆〗、老实说 ，这款车降价完性价比还是不错的，堪比自主品牌
，如果把北京现代2019年目标90万辆，实际完成76万辆 ，2020年目标75万辆的现实考虑进去
，优惠有很大可能进一步放大，在乎性价比和实用性的 ，入手现代ix35挺不错
。写在最后 只盼疫情早点结束
， 社会 早点恢复。

〖伍〗 、吉利帝豪：帝豪之前就以良好的口碑和出色的性价比一直是自主品牌的标杆，而在今年1月还取得了第七名的好成绩 ，实在是可喜可贺 。车叔认为
，恐怕这次疫情过后吉利在中国市场中的地位将会更高
。雪佛兰科鲁泽：终于是彻底替代了科鲁兹，就结果而言 ，紧凑级的销量集中到了科鲁泽身上
，所以销量的提升是必然的。

〖陆〗、到底要不要买？这是一个令人纠结的问题，换位思考 ，在当下环境中，虽说是国内疫情已经基本得到控制
，但心理上仍然会对公共交通存在抵触，如果说买车只是为了让自己出行更加心安的话 ，我认为这个钱花的也算是值得的 。当然了
，私有车的安全系数（避免病菌方面）肯定是要比公共交通好一些的
。

疫情买车四大建议,不要盲目买车

〖壹〗
、疫情期间买车的四大建议为：根据自身情况决定是否现在买车、合理评估购车预算 、理性看待“防病毒”功能
、注意购车时的防护与流程。 具体如下：根据自身情况决定是否现在买车刚需且急需用车：如今各地经销商陆续复工，为尽快回笼资金 ，很多经销商加大优惠力度 。

〖贰〗、理性购车：对于非刚需消费者来说
，建议暂时不要购车
。因为当前汽车市场变化较快，政策调整频繁 ，盲目购车可能会带来不必要的风险。如果确实需要购车
，建议消费者根据自己的实际需求和预算，选取性价比高的车型和购车方案 。

〖叁〗 、综上所述 ，从性价比
、维护成本、个人时间管理以及公共交通的便捷性等方面来看
，不建议轻易购买车辆
。当然，对于有特殊需求或经济条件允许的人来说 ，购买车辆仍然是一个可行的选取。但在做出决定之前，务必充分考虑各种因素
，以确保自己的决策是明智和合理的 。

疫情之下车企停产,经销商真卖不动车了?

疫情之下经销商确实面临卖不动车的困境，不过经销商也在积极应对 ，且五一假期或能带来一定转机
，对消费者而言近期购车可能是个好时机。经销商卖车困境明显车市零售量下降：进入4月后车市零售量下降幅度惊人，同比下降至少三成 ，汽车经销商库存预警指数创下近年来新高
。

首先
，为了响应政策要求，多地经销商普遍推迟了4S店营业时间。《车评社》采访了利星行 、永达
、奥吉通等汽车集团及经销商 ，均表示按照国务院办公厅要求
，已经下发通知，将各4S店营业时间推迟至2月3日 。

应对疫情 ，作为德系三驾马车BBA之一的奥迪第一时间推出了经销商持续政策及资金支持
，其中包括不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施，并从商务政策 、经销商疫情防控
、运营指导、人员保留 、疫情支持等角度制定了应对支持措施 ，以减少经销商的担忧，为经销商减负
，不可谓不周全
。

奔驰：停产对国内授权经销商进口车销售方面有小幅影响。 奔驰官方日前宣布，位于德国、美国
、俄罗斯、匈牙利的工厂暂停生产两周 ，预计4月初恢复生产 。实际上
，奔驰海外停产工厂生产的走量车型近来大部分已经国产
。总体来看，停产对国内授权经销商进口车销售方面有小幅影响。

疫情过后车价会再降?入手时机在哪里?

〖壹〗 、入手时机建议虽然不同品牌车价走势有差异 ，但总体来看多数品牌车型费用有下降可能
，不过一些抢手
、稀缺车型，因厂家停产、进口渠道停摆 ，可能更抢手
，优惠更小甚至加价 。国家在考虑制定相关刺激消费政策，不着急购车的话可以再等等 ，说不定会推出类似购置税减半等有力政策
。

〖贰〗 、疫情过后车价会下降吗？正方认为
，消费能力下降，车价会大降；反方则认为工厂停产造成车源紧张 ，疫情也刺激了人们买车的需求，所以车价会涨。今天我们就来分析一下疫情后的车价
，到底会是什么走向 。

〖叁〗
、第一种：很对业内人士都预判，为了出行的安全很可能和17年前的非典一样 ，会迎来一波汽车销售的高潮
，加之疫情影响工厂恢复生产的周期变长，所以很多原本就比较热销的车型可能会迎来“涨价 ”潮
。甚至是重现当年的辉煌。

疫情凶猛,对买车用车有哪些影响

〖壹〗、综上所述 ，疫情对买车用车的影响主要体现在购车方式的转变和线上服务的增多 。这些变化不仅为消费者提供了更加便捷 、安全的购车和用车体验
，也加速了汽车行业的数字化转型和升级。

〖贰〗
、受新冠疫情影响，美国车企从当地时间3月18日开始 ，陆续进入停产的节奏
。尽管从本周一开始福特和通用等车企已经通知员工在家办公
，试图降低疫情的影响，但抵不住疫情发展凶猛 ，截止3月19日美国累计确诊人数已经达到9410人
，仅次于德国排全球第五。

〖叁〗、在东南汽车看来，2020年虽然开年受疫情影响 ，带来一定的负面影响，但短期内民众不会再过分依赖公共交通出行
，消费者尤其是首购群体更有意愿采取私家车出行的方式，进而提前激发出购车欲望——对于产品具有高性价比 、对首购用户颇具吸引力的东南汽车来说 ，2020年下半年或许是一个收获的季节 。

〖肆〗
、取消2月份的销售任务：车企主动降低或取消疫情期间经销商的销售任务
，并对考核任务进行不考核或者降低考核指标
。全新的购车金融：采用返利补贴，贴息降息、延长补贴时长以及调整经销商库存结构等多种方式手段 ，减轻经销商的资金压力。

〖伍〗 、截至今日
，首席顾问师依然是林肯独有服务岗位，保障客户买车、用车全流程个性化服务体验 。当上半年疫情凶猛 ，林肯经销商却成为最快全面健康复工的豪华汽车品牌
，这离不开林肯之道服务体系的支撑
。疫情期间，林肯之道以客户为尊的全面个性服务理念 ，成了林肯经销商能够快速复工的指导思想。