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1月26日，是新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路全线通车一个月的日子
。这条穿越天山
、连接南北疆的关键干线  ，投资467亿元、工期5年8个月的工程
，让北疆核心城市乌鲁木齐到南疆重镇库尔勒的时间从原来的7小时压缩到3.5小时，也让尉犁连通了南部公路网 ，可以说盘活了一盘棋。这条公路的开通对于天山南北意味着什么？路网的提升对整个新疆及广袤西部又带来了什么呢？

从乌鲁木齐出发，沿着乌尉高速一路南下 。双向四车道宽阔平整
，路况极佳，壮丽的景色从眼前飞驰而过 ，心情也豁然开朗
。

“天山巴士 ”是乌尉高速开通后开辟的最新客运专线
，一开通便成为很多人往返南北疆的首选。

新疆自古以来被横亘在中间的天山山脉阻隔，从此便有了南疆北疆的说法 。穿越天山是无数人多年的夙愿 ，这个愿望终于在去年12月26日得以实现。

新疆交通运输厅副厅长 王兴华：乌尉高速公路是新疆交通建设史上具有划时代意义的重大工程
，被誉为贯穿天山南北的世纪工程和推动区域高质量发展的战略通道
。这条公路的开通盘活了南北疆交通路网，让全疆人民千年梦想得以实现。

乌尉高速穿越天山 ，连接乌鲁木齐和尉犁
，全长324.7公里 。它的开通，让北疆的乌鲁木齐和南疆的库尔勒这两座核心城市间的行程减少170公里 ，通行时间由原来的7小时大幅压缩到3.5小时
，也让尉犁打通了与南部公路网的连接
。那么，这3.5小时对于经济发展意味着什么？

王兴华：乌尉高速串联起了南疆丰富的农业资源和北疆的工业制造能力 ，企业物流成本显著下降。而北疆的装备零部件得以高效地南下组装，有效促进了南疆本地就业和产业链协同发展 。

邮政快递最先感受到乌尉高速开通带来的便捷
。乌鲁木齐邮区中心
，早上天还没亮，发往南疆的邮车就已经出发了。

乌鲁木齐邮区中心生产管控部生产调度 郑新伟：我们原来从乌鲁木齐出发 ，经过达坂城 、托克逊
、和硕到库尔勒
，全长490公里，运行9个小时 。现在走乌尉高速 ，从乌鲁木齐、天山胜利隧道 、和静到库尔勒340公里
，运行5个小时就到了
。

更快、更安全
、更舒适，也是记者的亲身感受。带着这样的感受 ，很快便来到天山胜利隧道 。它是乌尉高速的关键性控制工程
。去年12月底记者拍摄到镜头
，距离贯通仅一步之遥。如今，沧桑巨变 ，令人感慨 。大美新疆被浓缩成六幅主题壁画
，让人感到十分惬意。天山胜利隧道全长22.13公里，是全球最长的高速公路隧道
。过去翻越天山至少要3小时 ，如今仅用20分钟。高效通行的背后是智慧交通系统对路况的实时监测与精准调控 。

乌尉高速刚开通没几天，运营团队便迎来首次大考
。1月5日
，一辆货车在天山胜利隧道内突然发生自燃。

中交新疆乌尉公路包运营团队副总经理 武新超：花了两分多钟赶到现场，交警同志和应急人员利用携带的灭火器 ，第一时间对火灾进行了控制
，整个处置过程用时不到5分钟 。

乌尉高速不仅有17个隧道，还有漫长的公路和桥梁 ，冬季经常发生风吹雪现象
，能否快速处理将直接影响通行
。

中交新疆乌尉公路包运营团队副总经理 徐瑞宏：当时最大风力达到了十级左右，我们刚开始循环作业 ，随积随清。后来坚持一段时间之后
，风力逐渐加大 。我们采取了临时管制，在管制的过程中不停地清雪作业
。

穿越天山胜利隧道 ，记者很快抵达库尔勒
，迎接记者的是400多只天鹅。

乌尉高速开通后，3.5小时的车程 ，大大方便了外地游客赶赴天鹅之约 。

库尔勒的住宿、餐饮 、景区被暴增的客流一下子带动起来
。

3.5小时的高速车程，不仅让库尔勒火了
，也带动周边地区一起火了。距离库尔勒80公里的博斯腾湖，过去 ，这里夏天人多冬天人少
，但今年大不一样了 。

记者抵达时，正好赶上博斯腾湖第十八届冰雪季开幕 ，同时也是冰上帆船运动首次在这里“扬帆起航
”。

新疆巴州博湖县文旅局党组副书记
、局长 袁阳：元旦期间游客突破20万人
，跟往年比有一个翻番的提升
。乌尉高速开通，博斯腾湖旅游也正式纳入了乌鲁木齐三小时经济圈 ，老百姓在家门口吃旅游饭
，挣旅游钱。

3.5小时的高速车程，不仅大大降低了出行的门槛 ，让文旅市场火爆
，同时也为农产品外销按下加速键 。阿瓦提乡是“香梨之乡”，有3000多种植户 ，年产香梨6万到8万吨
。

3.5小时的高速车程，不仅让库尔勒香梨香飘万家
，让和静县的水产品销往全国；也让尉犁县的罗布羊实现了“朝发午至 ”；让焉耆的葡萄酒摆上全国老百姓的餐桌……为乡村振兴注入源源不断的动力。

乌尉高速的开通，对于追求效率的物流企业影响就更加明显了 。一家规模较大的物流企业 ，年运量800万到1000万吨
。

新疆兴鸿博实业股份有限公司总经理 代涛：从乌鲁木齐走吐和高速到达库尔勒
，过桥、过路费加上烧气的费用，单趟是2050元。走乌尉高速是1900元 ，可以节省150元
，以前是2天1个往返，现在是1天1个往返 。一个月按30天算 ，节省9000元
。

乌尉高速公路的外溢效应还在不断显现。1月13日
，工人们正忙着装车 。很快，这批1.5万株的蝴蝶兰将沿着乌尉高速一路北上 ，运往遥远的俄罗斯
。这是这家企业自乌尉高速开通以来向海外出口的第一批鲜花。

新疆万润丰农业有限公司经理 郭延彬：蝴蝶兰是热带植物
，运输时间越短，花的质量越好 ，运费能节省2000元左右 。

乌尉高速是新疆“六横六纵
”路网布局的关键一纵。对内，高效串联起乌鲁木齐 、喀什
、霍尔果斯三大自贸片区
，为新疆从“通道经济”向“枢纽经济 ”转型注入强劲动力；对外，成为服务“一带一路”倡议、构建向西开放桥头堡的坚实支撑
。

库尔勒海关副关长 吐尔逊江·艾沙：出口中亚的农产品物流时效可提升30% ，大大带动巴州特色农产品 、鲜食产品开拓中亚和欧洲市场。为了助力新疆发展
，库尔勒海关对鲜活产品实行“随报随查
、随查随放
”，整体查验时间压缩60% 。

3.5小时不仅意味着高效运输 ，更意味着在危急时刻能为生命争取希望
。就在乌尉高速开通第二天深夜
，一名3岁脑膜炎患儿病情突然恶化，急需从库尔勒送往乌鲁木齐。

司机蒋师傅曾经开着急救车数百次往返于库尔勒和乌鲁木齐之间 。过去走老路 ，最快也要5个半小时
，每次都让他心急如焚，但这次只用了2小时47分钟 ，不仅跑得快而且跑得踏实
。

乌尉高速
，是一条一开通便立显成效的“生命线”，它不仅缩短了南北疆的距离 ，更拉近了各族人民的心，承载着国家对边疆人民福祉的深切关怀。

王兴华：乌尉高速已远远不只是一条交通干线
，而是集经济动脉、民生纽带 、生态走廊
、安全屏障和民族团结桥梁于一体的综合性战略工程 。它标志着新疆基础设施现代化迈入了新阶段
。

乌尉高速公路是一条方便大家出行的“幸福路 ”，也是一条加强南北疆经济联系、推进区域协调发展的“致富路
”。这条路还是一座连心桥 ，促进各民族团结交融 。从7小时到3.5小时
，不仅仅是效率上的变化，更让人看到了活力 、动力和潜力
。有了它 ，天山南北将会迎来更加美好的未来。

编辑丨宁柯

摄像丨宁柯 张敏

剪辑丨赵云龙